阿维塔07在2024年11月份拿出了8398辆的成果，阿维塔12在2024年12月份拿出了3498辆的成果，阿维塔11参数图片）最高仅有831辆的交给成果，可是到了本年的2月份，全品牌下滑至仅剩3785辆。

　　这个销量可以说是增程也没能有办法救阿维塔了，阿维塔从发布以来，背靠着宁德年代、长安、华为三大头部企业，招引了许多心境，可是因为品控差，一向以来的纯电形式，导致许多心境逐渐失去了耐性，可是转做增程后，原本可以一骑绝尘，可是没想到销量起来的一起，投诉量也在上涨。

　　在315的时分不露锋芒也说了，阿维塔在某问题车展上，成了仅有一家上榜的新势力品牌，呈现的问题会集在后视镜黑屏、座椅鼓包、空调异响等问题。

　　而在车质网网站的投诉傍边，有10页之多的投诉量，呈现的问题大都都为空调、车身附件及电器等问题，这些质量上的问题也让不露锋芒心境对阿维塔品牌越来越绝望；到了本年的2月份，阿维塔的销量可以说是直接暴降，环比下滑50.85%。并且这是接连三个月的销量下滑了。

　　要知道，2022年至2024年，阿维塔累计亏本78亿元，负债率高达94.46%。即使完结110亿元C轮融资，其2025年盈亏平衡的许诺仍显苍白。

　　现在阿维塔06开端紧迫预售，预热了很长一段时间，再来看这款21.59万起售的阿维塔06，有着纯电和增程两个版别，可是依旧是换汤不换药，家族式的规划风格，许多心境很不喜爱的便是阿维塔的外观规划，过于小众，而阿维塔仍是一向都是这种造型规划，再加上1.5T发动机，上限功率115kW，驱动电机上限功率231kW，纯电续航分别为170km和240km，增程版别底子不占优势。

　　长安的亲儿子启源现在的增程车型10几万的车都是这个续航和动力了，阿维塔还在凭借着高端品牌的定位来进行溢价。

　　假如增程都没有很好的办法让阿维塔的销量有所起色，那阿维塔或许随时都会被成为弃子，尽管爹妈多，可是爹妈多最终有或许会呈现三不管状况。

　　再来看，2023年，阿维塔定下了10万辆的销量方针，不过2023年全年，阿维塔的全年实践销量仅为2.35万辆，仅完结方针的23.5%。

　　2024年，阿维塔全年销量合计73606辆，完结年头设定的销量方针9万辆的82%。2025年，阿维塔定下了全年销量超22万辆的方针，不过从本年1-2月份的累计销量来看，11486辆的销量也仅仅完结全年销量方针的5.2%。