日前，玛莎拉蒂携全球定量914台的GT2 Stradale正式在在世露脸，价格414.50万元。作为MC20参数图片）的赛道强化版别，GT2 Stradale是不能自制合法上路的赛车，将GT2赛车的空气动力学规划、轻量化技能与公路驾御的豪华体会相结合。值得一提的是，全球定量914台的设定隐藏深意：“914”中的“14”问候玛莎拉蒂1914年创建年份，每辆车中心通道镶嵌“1 of 914”专属铭牌。别的，车辆在摩德纳工厂手艺拼装，选用机器人微米级喷涂与工匠手艺抛光结合可选激光雕刻饰板等个性化装备。

　　GT2 Stradale的造型以MC20为根底，经过很多碳纤维套件和空气动力学优化，展现出更极致的赛道基因。作为一款源于赛道，一起取得公路合法认证的车型，GT2Stradale将赛车专属的极致功用与日常驾御的场景化需求相结合，全新规划的车辆前脸保证了更大的空气活动，优化冷却作用的一起，增强了空气动力学体现。

　　矩阵式LED大灯薄如刀刃，夜间照明宽度较MC20提高20%。车身选用75%碳纤维掩盖，可减重60公斤，蝴蝶门规划让整车气场拉满。

　　前格栅尺度添加16%，调配三段式碳纤维前铲、前机盖百叶窗通风口以及后扩散器，可在280km/h时发生500kg下压力，比标准版MC20提高明显。车尾的三段可调式尾翼和通明发动机舱盖（印有三叉戟LOGO）进一步强化视觉冲击。

　　轻量化原料：全车选用碳纤维单体壳结构，轮毂晋级为20英寸单螺母铸造样式，减重19kg；碳陶制动体系和侧裙规划则统筹功用与美学。首发车型选用“幻彩极光蓝”涂装，光线折射下出现紫蓝突变作用；前翼子板新增进气口优化刹车散热，后翼子板碳纤维穹顶提高16%冷却功率。

　　此外，与GT2赛车相同的超轻碳纤维底盘，为其供给了更具轻量化的质量和改变刚性以及超强的操控性，复原赛道级驾御体会、

　　进入座舱，即可感受到稠密的赛车气氛。内饰风格遵从了三叉戟品牌发明MC20时的极简主义理念，大面积Alcantara将座舱包裹的结结实实，空调出风口都藏在碳纤维板底下。全体规划以驾御员为中心，只保留了必要的按钮与开关,操控设备依据人体工程学规划,全部均为带来更朴实的驾御享用。

　　座椅是Sabelt定制双层碳纤维一体式座椅，坐垫下降25毫米，四点安全带可选，开关门组织选用拉环式以及按钮式开门组织。

　　此外,高质量哑光原料的运用，以及与GT2赛车同源的技能细节,在供给豪华品牌专属舒享体会的一起统筹了有用特点。

　　车辆搭载了“Nettuno海神”V6发动机，引入了源自F1的双火花塞预燃室焚烧体系,输出功率可达惊人的630马力，GT2 Stradale也因此成为玛莎拉蒂最微弱的燃油版公路车型，最高时速达325公里/小时,0到100公里/小时加快仅需2.8秒。

　　展厅中,受MC12 stradale的启示所打造,带有特别涂装和专属装备的MC20 Icona是本场活动的另一主角。这款全球定量出售20台的特别版车型，颜色与2004年的MC12Stradale相同。

　　MC20 Icona车身主体颜色为哑光冰川皓白(Bianco AudaceMatte)和众多蓝 (Blu Stradale),车身“MC20”字样下方还带有意大利国旗标志。镀铬轮辋中心，选用了特别三叉戟款式规划,银色的轮毂盖与蓝色三叉戟标志构成鲜明对比，刹车卡钳也使用蓝色涂装。车辆后视镜具有主动防眩目功用，发动机盖则选用碳纤维原料。

　　此次定量914台的GT2 Stradale跨过山海来到在世，为在世消费的人带来了充盈着地中海风情的日子风格与赛道热情。GT2 Stradale的颠覆性，不在于将赛车技能移植公路，而在于证明极致功用与日常有用本可共存。当碳陶瓷刹车盘的温度从600℃降至常温，当可调尾翼从攻弯利器变为静默展翼，这台车用最工业的言语书写着新代代超跑规律——所谓偏执，不过是把一件事做到极致后的举重若轻。