过去，传统外后视镜存在诸多局限性，如视野固定、夜间清晰度差、恶劣天气视线受干扰、侧窗和外后视镜易起雾等。而电子外后视镜的出现很好地解决了这些问题。

　　它采用高分辨率外置摄像头，结合高动态范围成像技术自动光线补偿和亮度调节，摄像头外层有涂层和加热功能，能在雨雪沙尘天气保持干净，提供清晰成像。车内的高清屏幕让驾驶员视线不受车窗影响，打转向灯转向或并线时能提供更广视野消除盲区。

　　电子外后视镜不仅提升了驾车安全性，还为汽车设计带来更多可能。其外部摄像头占用面积小，设计师能设计出更酷炫的造型，还有利于减少空气阻力和降低风噪。

　　在市场方面，路特斯 ELETRE北京汽车魔方等车型已在电子外后视镜方面有所布局。路特斯ELETRE 提供选装服务，北京汽车魔方部分车型也可选装。此外，奥迪、雷克萨斯等品牌也早有动作。

　　随着新国标实施，慢慢的变多的新车和概念车配备了电子外后视镜，自主品牌和新势力也有望跟进。

　　不过，电子外后视镜目前也面临一些挑战。比如用户要适应屏幕位置，屏幕来回聚焦会让眼睛不适，视野范围略窄，难以准确判断后车距离，存在画面延迟和故障风险，车机控制权限不够等。而且其选装价格昂贵，维修成本高。

　　但远峰科技等企业已在努力解决这样一些问题，推出支持独立 ECU 和复用 ADAS 架构的产品以减少相关成本，优化显示屏摆放位置提升用户体验。

　　未来，有极大几率会出现电子外后视镜中间过渡产品形态，比如理想利用现有产品实现的 HUD 数字后视镜影像功能。预计 2025 年至 2026 年，乘用车搭载电子外后视镜的量产车型将迎来较大增长。随技术进步和成本降低，电子外后视镜有望慢慢的变成为主流。

　　考摩托车驾照并非必须骑自己的车参加考试。在多数情况下，考场或驾校会提供考试用车，为考生提供便利。不过，不一样的地区规定存在一定的差异，有些地方允许考生使用自己的摩托车考试，但要保证排量符合标准要求，且车辆需具备有效行驶证、保险，状况良好无隐患，还得事先与

　　阿尔伯特考摩托车驾照，年龄需在 18 周岁以上，70 周岁以下。这一年龄限制是综合多方面因素而定的，18 周岁意味着身体和心智相对成熟，具备学习和应对驾驶挑战的能力。而 70 周岁以上，身体机能会降低，反应速度、视力等可能没办法满足安全驾驶

　　电动摩托车驾照考试一般考四个科目。其中科目一是道路交互与通行安全法律和法规及相关知识的理论测试，主要考查对交通规则等内容的理解记忆；科目二为场地技能考试，像桩考、坡道定点停车和起步等项目，用以检验实际操控能力；科目三的考试内容由当地省级交管部门确定

　　红旗轿车官网有在线定制车辆的功能。红旗旗下不少车型都支持在官网进行在线台，有意者在官网报名经资质审核，缴纳定金后可前往长春定制中心洽谈，有五十余种定制内容；红旗H9+报名成功后能定制，有独特配色版本，更个性化需求还

　　电动外后视镜的安装的方法一般如下： 首先，要确定好安装的地方，通常在后方上下两条长边处各有两个夹片，下面两个夹片有弹性可变位置。 以常见车型为例，比如轩逸，先准备好螺丝刀等工具。拆卸时，要先拆下门饰板，能看到里面有两颗固定螺丝，拧下螺丝，将

　　电动外后视镜的工作原理其实不复杂。 它内部装有两个微型电动机，这是实现其灵活转动的关键。以枢轴为中心，还有永久磁铁及霍尔 IC 等组件。 后视镜的动作由一个开关控制，能让一个或两个微电机同时工作，以此来实现多方向运动。比如想让右侧后视镜向

　　电动外后视镜的成本相比传统后视镜高很多。 目前电子外后视镜硬件成本为 4000 - 6000 元，包含摄像头、控制器和显示屏，而这是传统外后视镜的 20 - 30 倍。 以路特斯 ELETRE 为例，流媒体外后视镜选装价格达 1.6 万元；

　　判断电动外后视镜有没有损坏，可以从以下几个方面入手。 先查看外观，看是否有破损、裂纹或镜面模糊不清的情况，若有，可能是本身质量上的问题，得按时换。 然后试试电动调节功能，按下调节按钮，看后视镜能否正常上下左右调节，若不能，可能是调节机构损坏