车辆转弯时，前内轮与后内轮的转弯半径之差，便是内轮差，这个区域因为车辆前、后车轮的运动轨道不重合，呈现出弯月形状的盲区。

　　常见的大卡车、大卡车等，在转弯的时分车头转过去了，而车身还没转过去，再加上驾驶人看不到这部分区域，周围的路人极易被刮倒、卷进车底发生碾轧事端。

　　超车时，后车视界会被前车遮挡，或许没办法调查到对向来车。特别是要逾越大型车辆时，超车盲区更大。

　　此外，车辆内行进过程中，受路途、斜度、修建等影响，以及与其他车辆会车发生方位变化时，还会发生相应的动态盲区。

　　高底盘SUV是不少车主确定的视界好的车型，但因为底盘高，车头长，因而前方盲区要比一般的小轿车大得多。

　　驾驶员在起步时，简单忽视在车前盲区内游玩的儿童。加上车主假如从后方上车，或许会变成大祸。

　　车尾盲区是指从车内后视镜向后调查车辆尾部状况时，处于视界以外的区域，这个区域车内的反光镜调查不到，也十分简单发生事端。

　　上车前，养成自动绕车一圈检查的习气，特别是在小区、校园等儿童会集的当地。

　　转弯、倒车、泊车时速度必定要慢，脚放在刹车上，进步注意力调查周围状况，必要时下车检查清楚再持续下一步操作。

　　若转弯时，A柱挡住了视界，扭动头部就可以避过盲区；若要变线，除了看外侧后视镜，也要扭头看看车辆旁边面有无车辆或人员接近。

　　家长应加强对孩子的监管关照，并告知孩子不在交通要道、泊车场或社区出入口等交通状况杂乱的方位停留；不内行进、中止的轿车前后、周围停留、游玩、追逐。

　　带低龄孩子出门，应紧抓住孩子的手腕，牵着手有必定的概率会被孩子忽然挣脱，只要抓住手腕才干确保安全。

　　教训孩子恪守交通规则，步行走人行道，不要进入非机动车和机动车道；没有人行道的路途，走非机动车道最外侧；过马路走斑马线，恪守信号灯。

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