正式成立了！从今天起，我们会不定时为大家带来一些科普干货文章，比如日常开车的小常识、索菱产品的使用技巧和汽车保养等一系列问题。索菱大讲堂的第一期课，我们来一起聊聊和汽车息息相关的这个小家伙：后视镜（

　　后视镜是驾驶员坐在驾驶室座位上直接获取汽车后方、侧方和下方等外部信息的工具。为了驾驶员操作便捷，防止行车安全事故的发生，保障人身安全，各国均规定了汽车上一定得安装后视镜，且所有后视镜都必须能调整方向。

　　“各国规定了汽车上一定得安装后视镜”，也就从另一方面代表着，只要是辆车，就会有后视镜。所以大家对后视镜肯定是再熟悉不过了，但是熟悉不代表了解，简简单单的后视镜，里面门道可大着呢！

　　对于很多车主来说，车上有了后视镜，但是存在着或多或少的视觉盲区，后视镜的威力没有很好的方法100%发挥出来。最重要的是，这些视线盲区的存在，就是实打实的安全风险隐患，两扇后视镜不仅没有很好的方法帮我们规避危险，反而成了两颗定时炸弹，这肯定是我们不希望看到的情况。所以今天，我们给大家带来一种调节后视镜的方法，从此告别盲区，安全出行！

　　首先多数人（包括我）都是这么调节后视镜的：左右两侧的后视镜各留约1/4看到本车车身，后方消失点约在后视镜中央位置；内后视镜则调节至可以将整个后窗完全摄入后视镜里面。

　　后视镜是这样调节的人都知道，这样调节完之后，位于驾驶员右侧的后视镜是存在有盲区的。

　　调左侧：把头贴近左侧车窗，将左侧后视镜向左外展，直到在镜中看不到自己的车左侧翼，停止调节。

　　调右侧：把头挪到车内中央区域（两前座之间），将右侧后视镜向外展，直到在镜中看不到自己车的右侧翼，停止调节。

　　这种后视镜的调法，可以让左右和内后视镜实际做到“各司其职”：左右后视镜能完全反映左右两边的情况，没有存在盲区；内后视镜能反映车辆正后方的情况。

　　将车辆分别按照两种不同的调节方法调节好三个后视镜，记录两车相隔不同距离后视镜所观察到的画面。两种不同的方法对比如下：

　　采用新的调节方法，左右两侧后视镜的确在某些特定的程度上消除了盲区，只要旁边车道有车辆，只要驾驶员扭头望向后视镜，就可以观察到。

　　因此我们要尽可能的让本车车身出现在后视镜（可以从原来的1/4降到1/8或者更小）的前提下最大限度的消除盲区，在“消除盲区”和“本车车身可见”两个方面做一个平衡。

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