2008年对上海通用而言，是品牌战略和产品战略转型的重要一年，从2008年12月上市的新君威开端，上海通用旗下的别克品牌车型换代将悉数选用通用全球最新的战略渠道，包含下一年5月将上市的新君越（Lacrosse）和2010年换代的新一代凯越HRV和三厢版凯越。与此一同，雪佛兰品牌的首款Delta II渠道新车型雪佛兰科鲁兹也将于下一年二季度上市。（注：此篇文章仅仅要点介绍新凯越最新资讯，因此会引证之前图片）

　　Delta II作为通用汽车全球最重要的紧凑级轿车渠道，未来将稀有款新车在中国商场投进，这其中就包含了备受瞩意图新一代别克凯越和凯越HRV。

　　上一年五月上市的别克08款凯越让许多顾客感到绝望，因为这辆根据别克老款凯越基础上的改款（Facelift）车型仅仅对老款凯越的外观和内饰进行了与时俱进的润饰，使得凯越在造型上总算融入了上海通用别克品牌的宗族形象中。

　　在笔者看来，08款凯越更像是一款不得已而推出的车型，上海通用推出这款车型的意图，首要也仍是为了支撑凯越的产品线，经过车型外观的更新确保凯越的商场定位和价格体系。但2008年国内紧凑级轿车商场上的竞赛格式早已不行和几年前同日而语，从08款凯越上市半年不到便呈现数万元的终端优惠看，08款凯越现已无力支撑凯越几年前的价格体系了。

　　作为上海通用紧凑级轿车商场销量的必定中心，凯越对上海通用而言含义严重，其实在许多业内人士眼中，本年上市的08款凯越底子就不能称为新凯越，因为新一代凯越渐渐的开端在国内进行紧锣密鼓的测试了，虽然至今停止没有有媒体捕获到这款新车的测试车谍照，但从上海通用引入的Delta II渠道车型目录中，咱们清楚明了这款代号NB4的别克品牌新车型正是即将于2010年头换代的别克新一代凯越三厢版。

　　跟着2009年二季度和2010年头雪佛兰科鲁兹和别克新一代凯越的相继国产上市，上海通用在国内紧凑级轿车商场大将以两款主力车型迎候国内紧凑级轿车商场的竞赛压力，在雪佛兰科鲁兹迎战悦动、新宝来、福克斯、朗逸等中端紧凑级轿车的一同，新一代凯越也将以全新的相貌去和思域、卡罗拉、速腾、明锐等高端紧凑级家轿一争高低。

　　新一代别克凯越在外观大将汲取别克新君越许多规划元素，诸如在昂克雷、新君威和新君越上呈现的复古式进气口也将现身新一代别克凯越的车身旁边面，愈加歪斜的前挡风玻璃规划使得规划师有必要对新一代凯越的后视镜方位做从头调整，新的后视镜规划会和欧宝可赛的方位十分附近，一同愈加纤细的后视镜规划也将提高整车的造型质量。

　　从从前报导过的设想图来看，新一代凯越的前脸规划将会和现在的08款凯越有很大的不同。尤其在前大灯组的规划上，规划师们好像期望新一代凯越能够有所打破，锋利的前大灯造型配上盾形宗族进气格栅，再配上经过优化的别克新Logo，使得整个新一代凯越的前脸造型比现款有了很大的打破。进气格栅下的前保险杠规划则汲取了新君越的规划创意，一体化的前保险杠规划颇具复古气质。

　　在车身规划方面，因为Delta II渠道的约束，新一代凯越的车身曲线选用了和雪佛兰科鲁兹附近的车顶线条。但规划师们在腰线上下足了功夫，相似新君威的车身腰线规划和突出了后轮眉造型都表现着浓重的运动元素，这或许便是别克凯越换代后的新定位方向吧。

　　新一代凯越的车尾规划预计会参阅别克新君威，包含后车牌方位、Logo方位和后保险杠的规划都会以别克新君威为规划蓝本，红白两色调配的LED尾灯和前大灯组构成照应，从头一代凯越的规划上咱们咱们能够看出通用汽车别克品牌和雪佛兰品牌在规划方面的巨大差异。未来国内商场上，雪佛兰逐步走入低端商场也将一点点没有悬念，而别克品牌则将要点放在了运动型轿车和中高端商务车型范畴。

　　咱今日不聊其他，就聊聊咱们最关怀的价格，官方也没剧透，咱一同剖析剖析猜猜看。首要极氪9X和009相同，定位都是宗族的旗舰，009的定价在那摆着呢，卖40多万，9X必定也不会低于40万。

　　最近奥迪宣告抛弃2033年停产内燃机的音讯，可谓传统车企电动化转型的风向标式转机。当职业还在为纯电转型摇旗呐喊时，这位德国巨子用「务实」二字从头界说了转型节奏 —— 不是后退，而是在商场与技能的博弈中找到了更聪明的平衡点。

　　拔尖的套件版比一般版贵1万，多的可不止是运动套件和专属的赤色车漆，光这俩东西他也不敢收你1万，就算加上全车Alcantara内饰也不值啊。别慌，还有全LED矩阵大灯、前排座椅通风、加热。曾经你敢想么，ID3都能给你配上座椅通风了，这回你觉得这一万花的值么？

　　车企改款一辆车和咱们改脚本相同，一个听顾客的需求，一个听老板的需求，告知你让你修正，你改少了吧，不痛不痒没感觉，改多了又怕还不如之前，更不喜爱，这个度很难拿捏。

　　作为奥迪全球销量支柱，第三代Q3的规划改造极具辨识度。分体式灯组可谓点睛之笔：车顶23像素模块组成的数字日行灯支撑四套动态光效，下方矩阵LED大灯初次完成变道灯火警示 ——拨转向时路面会投射动态引导线，这种 “可视化安全交互” 比传统提示更直观。车身风阻系数降至0.30，虽不及小鹏G7的0.23，但经过优化侧裙与格栅导流板，在SUV造型中完成了风噪与经过性的平衡。