根据市气象部门评估,本次寒潮雨雪过程北风风力强,降温速度快、幅度大,具有一定极端性。各区县(功能区)各有关部门要重视寒潮雨雪天气变化,强化部门联合会商,及时发布预警信息,加强防灾减灾救灾宣传。要针对寒潮雨雪天气灾害特点,提前对防范工作作出部署,细化工作措施,加强交通运输、设施农业等重点领域安全防范,强化城市运行保障措施,全力做好保通保电保暖和保障市民出行安全工作。加强应急值班值守,及时报送灾情和防范应对工作情况。
冰雪路面车轮容易打滑,车辆在行驶过程中车速要慢,避免猛加速或猛刹车,油门要缓缓踏下或松开,制动以点刹为主,轻踩轻抬。尽量走有车辙的路线,莫轻易尝试走被冰雪覆盖、路况不明的路段。
冰雪地面阻力很小,跟车距离太近很难在短距离内刹住车,易引起追尾事故。如果路途中正在下雪,视线会受阻,一定要提前给出汽车信号灯,确保周围车辆能有充足时间反应,自己也要注意仔细观察前、后车辆的信号灯状态,及时保持安全车距。
遇到弯道,尤其弯度较大的弯道时一定要提前减速,注意其他车辆的动向,特别是弯道会车时,请做到不抢行、不催促、有序慢行。
如果能见度不高,或者雪正在下的时候就应该开启前后雾灯,以便让别人能及时有效地发现你。
如出现侧滑,要把稳方向盘,方向盘要顺着打滑方向轻轻地转,待车辆回正后,再轻轻地踩刹车,直到整个情况完全控制住。
大雾天气能见度低,不利于观察相邻车道及对向来车情况,要尽可能的避免超车。同时也不能轧线行驶,否则会有与对面车辆相撞的危险,在弯道和坡路行驶时,应减速慢行。
突然急刹车,后车往往来不及反应,因此导致追尾。若需要刹车,可连续轻点几下刹车,不但可以起到提醒后车的作用,还有助于控制车速。
雾天行车,必要时可以鸣笛,有助于其他机动车、非机动车以及行人判断你的位置,有很大效果预防意外发生。
雾天多发于秋冬季节,这个季节气温低,车内容易起雾。应及时启用前后窗除雾、后视镜除雾等功能,并将出风口朝向前挡风玻璃,消除车内雾气。必要时还可以准备一些除雾剂,放在车上备用。
对于因能见度过低或发生意外事故等情况无法再向前行驶时,驾驶人应根据现场真实的情况及时将车辆停到应急车道,打开危险报警闪光灯,同时,车上驾乘人员也应立即转移至安全地点,并拨打报警电话求助。
雨天开车出门前要检查雨刷器,如果开车途中车窗有水雾,就把空调调到吹风挡,风口朝向挡风玻璃,用风力把雾气驱除。
要放低车速,不要急踩刹车,否则汽车很容易“跑偏”,减速时避免急刹车造成侧滑。
雨天开车转弯容易侧滑,所以转弯时要慢,转过弯之后再回到正常状态车速。打方向盘要轻柔,不要猛打方向盘和猛踩刹车。
下雨天,视线不佳,道路湿滑,行驶中最好能够降低来回并线、变道和超车,尽可能地选择跟车,不抢风头。
由于雨天容易侧滑、刹车距离延长,所以,行车时要尽量不与其他车辆并排行驶,适当拉大与前后车的车距,以免发生剐蹭、追尾等事故。
阴雨天视线较差,要打开近光灯、示廓灯和前雾灯。如果雨势较大,可以开启后雾灯,以便更容易被后车发现。
1.急速起步狠踩刹车。雨雪天气路面摩擦系数比较低,在起步的时候大脚油门易引起轮胎空转、侧滑等情况,起步方式应该缓慢加油起步。雨雪天气最大的禁忌之一就是狠踩刹车,因为这样很可能造成车辆失衡失控。
2.转向凭经验。转向不足和转向过度在极端天气中更容易出现,地面上即使没有积雪,空气中的水分也会凝结在地上,轮胎在低温下会变硬,抓地力也会下降,因此在进入弯道时一定要慢,入弯的角度也不能太大。
3.车窗起雾不注意。室内外温差大,车窗凝结雾气,严重阻碍驾驶员视线。建议待水温上升至正常温度后打开热风系统,这样行驶过程中不会再次起雾,因为车内干燥了。大家也可以在网上购买车窗除雾剂。
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