在轿车的全体结构中，轿车后视镜宛如驾驭者的 “延伸之眼”，虽看似一般，却对行车安全起着无足轻重的效果，为驾驭者供给了不可或缺的后方及侧方视界。

　　轿车后视镜大致上可以分为车内后视镜和车外后视镜。车内后视镜一般装置在驾驭座前方挡风玻璃的中心方位，其功用相对单一却非常要害。经过车内后视镜，驾驭者可以轻松调查到车辆后排乘客的状况，以及车辆正后方的路途状况。在倒车时，车内后视镜能协助驾驭者判别后方车辆或障碍物与自己车辆的间隔，辅佐安全倒车。在正常行进过程中，它也能让驾驭者随时留心后方车辆的行进动态，提早做好应对预备，例如判别后方车辆是否有超车目的，以便合理调整车速和行进路线。

　　车外后视镜则装置在车辆两边车门上方或车身旁边面。车外后视镜为驾驭者供给了车辆侧方和侧后方的视界。在变道时，驾驭者一定要经过车外后视镜调查相邻车道车辆的方位和速度，确保变道操作的安全。在转弯时，车外后视镜能让驾驭者看清车辆旁边面的状况，防止与路旁边的行人、非机动车或障碍物产生磕碰。车外后视镜还能协助驾驭者在狭隘路途上行进时，判别车辆与路旁边的间隔，确保车辆顺畅经过。

　　轿车后视镜的类型丰厚多样，除了传统的平面镜后视镜，还有凸面镜后视镜和双曲率后视镜。平面镜后视镜可以实在地反映后方物体的实践巨细和间隔，给驾驭者直观的视觉感触，但其视界规模相对较窄。凸面镜后视镜则运用凸面镜的光学原理，可以扩展视界规模，让驾驭者看到更宽广的后方区域，削减视觉盲区。不过，凸面镜中的物体看起来会比实践间隔更远、更小，驾驭者需求一段时间来习惯这种视觉差异。双曲率后视镜结合了平面镜和凸面镜的长处，在接近车身一侧选用平面镜，确保对近间隔物体的实在成像；在外侧部分选用凸面镜，扩展视界规模，为驾驭者供给更全面的后方视界。

　　跟着科技的开展，轿车后视镜也逐步智能化。一些高端车型装备了电子防眩目后视镜，经过传感器查验测验后方车辆大灯的强光，主动调理后视镜的亮度，防止强光反射扎眼，保证夜间行车安全。还有一些后视镜集成了盲点监测体系，当车辆侧后方盲区内有车辆时，后视镜上会亮起警示灯，提示驾驭者留意，防止在变道时产生磕碰事端。

　　轿车后视镜虽仅仅轿车的一个小部件，却在行车安全中扮演着重要人物。从简略的平面镜后视镜到功用多样的智能后视镜，技能不断改造。驾驭者正确调理和运用后视镜，充沛的发挥其效果，才干具有杰出的行车视界，为安全出行供给有力保证。