燃油车车主，我总对这个品牌有一些“刻板形象”，比方规划中规中矩，对年轻人没那么入神。但今日这台车的规划，彻底推翻我对它的形象。它便是春风本田新能源品牌

　　灵悉的品牌LOGO或许绝大部分人还有些生疏，它的规划创意来源于疾飞鸟，主打的便是轻盈、灵动。LOGO的款式由三块棱角清楚可点亮的模块组成，别离代表春风、Honda和用户。

　　作为灵悉品牌的首款车型，灵悉L的规划彻底推翻了我对“本田”的认知。从中心灵悉LOGO动身，左右两条衔接到大灯组，中心还有一条延伸到前舱盖。三条灯带点亮后，哪怕停在路旁边都特别酷炫。

　　整车的线条都特别凌厉，跟现在市面上绝大部分新能源为了风阻去做献身的很圆润造型都不太相同。车侧的线条也满足目不暇接的，而且在前车门处还有可点亮的灯源作为迎宾运用。

　　灵悉L是同等级仅有标配电子外后视镜的车型，看上去也科技感十足。不过如果是把电子外后视镜的本钱换成后置充电口和电尾箱，应该能给用车带来更好的有用性体验吧。

　　坐在车里最招引留意的便是贯穿整个中控台的五联屏了，左右两边是外后视镜的显现屏，它的方位是比较简单让咱们习气的，显现作用也还不错。中心三块别离是仪表盘、中控屏和副驾驶文娱屏。

　　中控屏的芯片不是咱们比较了解的高通8155 8295的芯片，而是一个国产芯片。可是这颗芯片算力等方面能跟8155是能够比美的。一起，中控屏挑选视频后，还能够三指滑动同步到副驾驶。

　　屏幕下方还一块按键区域，这个按键并不是物理按键，而是触控的，而且它是会有力度反应，按上去接触上去的感觉仍是挺不错的。

　　本田的空间魔术师又发挥它的优势，后排的中心扶手放下后，还能够直接进行翻折，并有卡扣衔接前排中心扶手箱，秒变小桌板。而且桌板上还有防滑垫，可放置手机等小物品。

　　灵悉L选用了一个上限功率160kW的前置单电机，6.9s破百。尽管电机的账面数据看上去并没有很杰出，但在运动形式下仍是能够感觉到十分直接的动力输出。但在规范形式下，会觉得有一点动力推迟，如同仍是有很满足的动力储藏，可是懒懒不想放给你。

　　转向有着比较了解的本田气味，转向手感比较轻盈，灵敏度不错，而且在打转向时车头的呼应很快。

　　悬架选用前麦弗逊后扭力梁的装备，后悬扭力梁其实会有更大的空间安置电池。整个底盘调校很像之前开过的奕派007，侧向支撑很不错，悬架拉很及时，支撑度也满足。不过像正常这种公路的路面上，会显着的觉得有很细碎的波动感。

　　之前本田有一台纯电的车型叫猎光，那台车的价格说实线万的价格。相比之下，灵悉L的价格还算接地气。谁看谁模糊的外观的确规划十分酷炫，在同等级里边很少找到能像这么急进、这么夸大的规划。可是我又觉得毕竟是这个价位的车，咱们仍是以有用为主，为何不把流媒体后视镜的这种本钱放在充电口后移或者是添加一个电动的尾箱门呢？

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