比方我的朋友，开个几十公里就开端喊累了；而我自己有时候远程开一整天，反而还觉得挺放松的…

　　但现实却并非如此，座椅的调整就像你家里的沙发——坐得舒畅，时刻久了才不会累；要是坐得不对劲，开一会儿就腰酸背痛。

　　那要怎样调才适宜呢？很简单：坐下后，手臂伸直，手腕能天然搭在方向盘的12点钟方位。

　　所以，主张咱们我们将左后视镜调到车身占1/4，六合各占一半；右后视镜车身相同占1/4，天占1/3，地占2/3。

　　很多人开车时，常常不自觉地养成一些坏习惯：比方总是紧握方向盘、身体前倾，或许频频看导航。

　　以握方向盘为例，很多人习惯于死死抓住方向盘，严重兮兮地凝视前方，生怕错失任何情况。

　　但长时刻这样做，手臂和膀子的肌肉会变得生硬，时刻一长，身体就会感到疲乏。

　　正确的做法是放松抓住方向盘，不需要太用力，坚持一种“随时预备调整”的状况，手臂放松，膀子天然垂下…

　　每隔一段时刻略微调整一下坐姿，放松一下背部和膀子的肌肉，能有用缓解远程驾驭的疲惫感。

　　这儿的专心，倒不是说很多人开车“分神了”，而是她们没有进入“心流状况”。

　　这种方法其实很简单让你疲惫，由于每一个操作都要通过大脑的考虑和判别，反而增加了心思担负。

　　比方，起步时你不必故意考虑，脚天然而然地就踩住刹车；变道时，手下认识打转向灯。

　　当这些操作变得流通，你就会发现，开车变得轻松多了，不再觉得每个过程繁琐而耗神。

　　所以，下次上车时，无妨试试这些方法，说不定就会发现，本来开车也能这么轻松！