不知不觉中，智能后视镜慢慢的变成了了汽车身上必不可少的一个辅助产品。安全的安装方法加上可靠的产品功能，它也正逐渐融入人们的日常行车生活之中。

　　随着智能后视镜市场的兴起，车主们在智能后视镜的选择上也开始变得犹豫不决，同样的产品外观，相差无几的功能，无经验的车主很难分辨其中的好坏。那么，我们究竟需要一款什么样的智能后视镜产品呢？

　　产品必须有适当的售后保障，以保证在出现某些问题后可以马上联系售后人员处理，免除消费者的后顾之忧。比如市场上某款名为智者行天下明镜X93智能后视镜，采用的是两年包换、全国联保的售后政策，让车主用的放心，解除了后顾之忧。车主们在选择智能后视镜时，应该首先懂产品的售后保障，若无法达到自己心中合理的保障预期，则可不予选择。

　　严苛的质量认证标准是衡量一个产品好坏的重要的因素，没有一个系统性的品质衡量准则，那么它便不是一个好的产品。而目前后市场已有智能后视镜通过了国家强制性品质衡量准则认证（3C认证），在选择智能后视镜的同时，此标准可不作为唯一标准，但绝不能退而求次，让次品挂在你的汽车上。

　　软件可谓是产品的灵魂，内置的系统核心驾驭的软件功能应作为一个智能后视镜产品的基础考量因素。虽然目前市场上的智能后视镜产品大都标配了实景导航、测速预警、蓝牙电话、行车记录等看似差不多的功能，不过，细品其中还是有很多的不一样的。在选择的时候，车主朋友们还是该实时体验一下，比如是否支持离线语音声控？摄像头是否在夜间也能清晰的看到前方摄像头拍摄的实物，是否带有ADAS主动安全驾驶辅助，是否支持前后双录等，这些都是目前最具实用性与科技感的功能卖点。

　　正规的智能后视镜一般都是专车专用支架直接替换原车后视镜安装的，通过ACC接电。有些智能后视镜是便携安装的，用绑带直接绑在原内后视镜上，在高速行车的时候，由于绑带脱落容易带来危险，有的是内置电池的，这种智能后视镜在夏天高温存在自燃的风险，因此，正确的智能后视镜安装方法应该是接ACC。

　　我国地大物博，拥有各种各样的自然资源，风电是其中尤为关键的一项。但风电设施大多布置于山区、沿海等地质或天气特征情况恶劣地区，对于设施的维护是一大挑战。为此长安皮卡在北京国际风能展期间特别推出猎手风电运维版，将新能源车型的外放电优势、增程车型的续航、成本优势和皮卡的通过性优势三合一，成为一款专为野外作业打造的风电运维皮卡。

　　比亚迪王朝网销售透露，2025款唐DM-i将于10月24日上市，现在已能向厂家订车了（交车要等上市后），预计售价18.58万元-22.58万元，比现款有所上调（荣耀版17.98万元-21.98万元）。2025款唐DM-i升级为第5代DM系统，全车可选黑化外观+未央灰新配色，高配版升级五连杆悬架+云辇智能阻尼车身控制系统。

　　这款轩逸的外观、尺寸、动力都没有变化，只是前后灯组的光源会有调整。还有很重要的一点，它的侧转向灯从后视镜移到了翼子板上，功能上没区别，只是后者的成本会低一些。

　　捷途山海新能源官方直播间表示，山海T1将于10月27日上市。新车采用花瓣式大灯组+数字光影格栅，搭载26.7kWh与43.2kWh两种电池组，综合油耗1.08L/100km。

　　坦克500 Hi4-T黑武士除使用黑色涂装外，还配备了专属黑化套件，包括中网、车标、前灯内壁、雾灯罩、前后饰条、车顶行李架、窗框饰条、轮辋等都熏黑了，轮胎规格为265/55 R19，还配备了红色制动卡钳。该车标配后拖车取电口、拖车装置、牵引资质等，最大允许牵引质量为2.5吨。