在人工智能充斥着我们正常的生活的时代，大家总希望身边的用品都能“活”起来。这其中也包含几乎千年不需要移动的汽车后视镜。

　　说起后视镜那可是汽车的标配，不管你是否习惯使用，它的地位可是不容取代的。于是人们想尽办法改造它，比如加上听歌的功能，导航的功能和行车记录仪的功能等等。

　　有的朋友希望功能越多越好，因此带有强大娱乐功能的智能后视镜更适合他们。而有的老司机朋友，并不是特别喜欢太多繁杂的功能，头脑中装着活地图，开车的时候只喜欢听交通广播，除了行车记录仪的功能以外，只想好好的开个车。

　　所以我们为想安安静静开个车的朋友们测试了这款“米里智能后视镜A18”，具体性能如何？一起看吧。

　　首先我们给开箱一个特写，蓝色简约的包装里面就是我们的行车记录仪主机了，相对于一般的智能后视镜，虽然只有记录仪的功能，但是却更超薄更轻便。

　　而且此款行车记录仪配有后镜头，在倒车的情况下，如果没有预装播放倒车影像的屏显，能够最终靠这款记录仪来观看。

　　我们将行车记录仪安装好并启动，能够正常的看到记录仪的画面清晰，显示屏位于后视镜的中间，两边没有遮挡，不妨碍作为后视镜本身的功能。

　　测试期间正好遇上下雨，路上的湿气很重，视觉并不通透。但是我们大家可以从记录仪的画面中看到清晰的成像，是因为此款行车记录仪配有A+无光夜视镜头，170度大广角，更清晰，更全面。

　　即使天色暗下来，画质依然透亮。并且这款行车记录仪内置3轴碰撞检测，如遇发生碰撞，可以在第一时间进行拍照，留下影像资料作为证据。

　　由于条件限制，测试后镜头的时候我们将镜头对准了前挡风玻璃外的景象。能够正常的看到记录仪可以呈现画中画的双画面，并且后镜头的图像也比较清晰。

　　值得一提的是，这款行车记录仪特别配有ADAS辅助系统，这就可以在汽车的行驶过程中随时来感应周围的环境，收集数据，进行静态、动态物体的辨识、侦测与追踪。

　　简单讲，当你在行车的过程中遇到周围的不安全因素时，行车记录仪会及时发出提示，引起你的注意，减少安全隐患。要知道，这个很关键的功能原本只应用于高端市场，是不是性价比很高呢？

　　点评：如果你只是想好好的开车，不需要音乐或者导航等众多附加功能，那么这款行车记录仪就足够使用了。简单易操作，成像清晰，外观大气都是它的优点。尤其是具有ADAS的功能有着较高的性价比，值得入手。

　　目前2025款比亚迪唐纯电版车型已在西班牙市场上市开售，新车市场售价为72,000欧元（约为57万人民币），并计划将于今年年四季度开启交付工作。同时2025款比亚迪唐车型，也有望在今年四季度于国内市场陆续推出，同级主要竞争对象包含了特斯拉Model Y、奇瑞瑞虎8、大众探岳等车型。

　　日前大众汽车首席财务官Arno Antlitz，在大众汽车沃尔夫斯堡总部举行的会议上向员工详细说明了大众汽车状况的严重性，并警告称销量不会恢复到之前的水平；且表示大众只有“一两年”的时间来扭转大众主品牌的颓势。

　　日前奥迪针对新款S6、S7车型增加了Nardo Sport Edition套件供消费者选购，目前新款套件已在海外市场开启预订，选装费用分别为9,700美元（约为6.9万人民币）、11,200美元（约为8万人民币）。同时该款套件也有望在后期陆续提供在导入国内市场的S6、S7车型之上。

　　日前据海外媒体透露，红旗旗下全新国雅车型将外销俄罗斯市场进行销售，定名“L1”，并计划将于2025年下半年上市开售。根据红旗官方透露信息数据显示，新车将定位品牌旗下大型旗舰级轿车，同级主要竞争对象包含了奔驰S级、宝马7系、奥迪A8L以及雷克萨斯LS等车型。

　　据悉，沃尔沃新新一代XC60纯电继任者车型，计划将于2026年正式推出，新车将基于品牌旗下全新SPA3平台所打造，并定名为“EX60”。据沃尔沃官方表示，SPA3理论上可兼容所有不一样的尺寸的车型，从小于EX30到大于EX90车型。同时该平台的“模块化和可升级性”意味着将带来更低的投资所需成本和明显降低的生产所带来的成本。这也将使沃尔沃汽车灵活性更好，并能更快地适应一直在变化的市场条件。