是用摄像头与监视器的组合来替代传统的光学外后视镜,显现形式为外部摄像头收集图画,处理后在座舱内的显现屏中显现。与传统后视镜不同的是,电子后视镜是“两块装在车内的显现屏”,驾驶人凭借电子成像体系,经过这两块屏幕完成后视镜的作用。相比之下,传统后视镜存在的视角盲区、视界受限等问题,在电子后视镜的运用中不会存在。
7月1日新国标落地后,只运用电子后视镜的轿车便可以上路了。此前上海车展,就已有装备电子后视镜的车型露脸。
电子后视镜突破了以往传统光学后视镜的镜面曲率巨细视点等要素的约束,可获得更大的视界显现,削减视界盲区,提高行进安全指数。
电子后视镜避雨作用好,可在车内屏幕上显现画面,防止因车窗雨雾导致的视野含糊。夜间还有“主动增亮”的作用。
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